PA在铁路工程中的应用

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PA在铁路工程中的应用

文章出处:徐州腾飞工程塑料有限公司   发布时间:2017-11-23 09:45:29    点击数:-   【

随着科学技术的发展和进步,具有质轻、高强度、耐腐蚀、易成型的高分子材料,愈来愈广泛地用于现代交通业。高速铁路是21世纪世界高速铁路的一个重要发展方向,国家总理李克强在2014年成功签约了多国高速铁路干线,国家在高速铁路全面提速,设计了新型的铁路道岔,采用了混凝土岔枕,岔枕中配制了塑料绝缘套管,要求套管具有高强度、绝缘、强韧性等性能,现在多采用高强度增韧PA制造。例如改性玻璃纤维增强增韧PA6, 拉伸强度大于160MPa,弯曲强度大于235MPa,压缩强度大于155MPa,冲击强度大于80Kj/㎡。绝缘套管是高速铁路道岔的关键部件,它关系着道岔的生产和使用,关系着道岔的使用使命和机车的安全行驶。

PA在铁路上的应用主要有以下三方面,本篇文章我们要说的是PA在铁路工程中的应用。

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铁路工程重点是铁路轨道,其主要联结形式是木枕、铁垫板、钢轨,这种联结形式的轨道弹性化好,减震性较强,但与钢轨联结扣压力小,锁定能力差,同时木枕易腐蚀,使用使命短,近年来,大量使用了钢筋混凝土轨枕,提高了轨道结构的强度和稳定性,也为发展无缝线路技术提高了条件,制造混凝土轨枕与钢轨之间有一个绝缘缓冲垫,一般采用天然橡胶垫板和绝缘缓冲橡胶垫片或塑料(如PVC、PE)绝缘缓冲垫片。

与轨距挡板配套使用挡板座用具有高强度,能缓冲轨道横向力,保护轨枕承轨槽档肩,有效高的摩擦系数、耐磨性和耐腐蚀性能,尤其是与轨距挡板一起,能保持和调节轨距,主要材料有PA6和PA1010,目前在道路工程中流较大的制品主要是轨距PA挡板座,橡胶轨枕垫板,道岔用尼龙轨撑座,尼龙轨距块,高速铁路道岔尼龙套管等。

此文关键字:PA 腾飞工程塑料

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